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柴油機消防泵組在運行時柴油機排氣冒藍煙原因

瀏覽次數:52 日期:2017-06-28

柴油機消防泵國標名稱為"工程用柴油機消防泵組",國標型號為XBCL/Q 其中L為揚程值,Q為流量值。XBC型柴油機消防泵組是最新照國家標準為GB6245-2006《消防泵性能要求和試驗方法》。該系列產品揚程、流量范圍廣,完全能滿足倉庫、碼頭、機場、石油化工、電廠、液化氣站、紡織等移動使用的工礦企業各種場合的消防供水。
排氣冒藍煙,一般情況下是柴油機使用時間很久,慢慢開始燒機油引起的,隨著藍色煙霧的加重,燒機油越來越多,就應考慮維修柴油機了。有時燃油中混有水分,或有水分漏入燃燒室中,引起燃燒的改變,柴油機會冒淺藍色煙。

影響藍煙生成的主要因素有:
1.空氣濾清器阻塞,進氣不暢或油盆內油面過高(油浴式空氣濾清器),使進入汽缸內的氣量減少,燃油混合氣體正常比例改變,造成油多氣少燃油燃燒不完全,也會引起排氣冒藍煙。

 2.油底殼內潤滑油加入過多,柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室。

 3.長期低負荷(標定功率的40%以下)運轉,活塞與缸套之間的間隙過大,使油底殼內潤滑油容易竄入燃燒室,與氣缸中的燃料混合氣混合,改變混合氣體正常比例,燃燒不完全,引起排氣冒藍煙。

 4.活塞環卡住或磨損過多,彈性不足,安裝時活塞環倒角方向裝反,使機油進入燃燒室,潤滑油燃燒后產生藍色水氣煙霧排出。

 5.在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀,活塞.氣缸套磨損以及活塞環對口等狀況將致使潤滑油上竄燃燒室,并與燃油混合氣一同燃燒。

 6.曲軸箱呼吸器與大氣平衡的通氣孔堵塞,導致曲軸箱廢氣壓力大,機油上竄燃燒室參加燃燒。

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